رئیس شورای شهر تهران با انتقاد از اعلام افزایش ۵۰ درصدی نرخ ”تاکسی‌های برقی” به نسبت نرخ عادی کرایه‌های تاکسی‌های بنزینی گفت: به هیچ عنوان این مسئله قانونی نیست و برخلاف مصوبه شورا و غیرقانونی است.

با اینکه مشابه این تصویر را بارها و بارها در همین صفحه دیده‌اید، اما ما به انتشار عکس‌هایی از این دست ادامه می‌دهیم تا بدانید که خوبی‌های مردم ما تمامی ندارد و حتی اگر خودشان در مضیقه مالی باشند، باز هم از کمک به همنوعان و نیازمندان دریغ نمی‌کنند.

معاون مرکز ملی پایش و بهبود کسب و کار گفت: مقایسه دوره فعال بودن گزینه عجله دارم با فعال نبودن آن، نشان می‌دهد که به طور کلی و در مجموع نرخ‌های کرایه به صورت عمومی با حذف گزینه عجله دارم افزایش یافته که این به ضرر تمام مصرف‌کنندگان است.

اسنپ در اقدامی زیبا رانندگان مبتلا به ام اس را از پرداخت کمیسیون حذف کرد.

اغلب رانندگان نسبت به کم بودن کرایه ها گلایه دارند و با قیمت های تعیین شده رغبتی به انجام سفر ندارند و از طرف دیگر، مسافران از پذیرفته نشدن درخواست های سفر در زمان های خاص شاکی هستند.

برخی از رانندگان اسنپ این روزها به علت پایین بودن کرایه ها در سال جدید مسافرگیری نمی کنند در مقابل بسیاری از مسافران تاکید دارند که به علت افزایش سرسام‌اور کرایه تاکسی اینترنتی دیگر حقوق شان هم کفاف نمی دهد

به نظر می‌رسد، فعالان کسب و کارهای فناورانه، پیش از اینکه از سوددهی شرکت خود بتوانند استفاده‌ای ببرند؛ باید از چرتکه اندازی‌های دولتی عبور کنند و با وجود اینکه کرایه‌های تاکسی عمومی و سنتی ۴۵ درصد افزایش پیدا کرده است اما همچنان ذره بین دولت بر روی تاکسی‌های اینترنتی است.

بدون تعارف هیچ یک از مدیرانی که با خودروی سازمانی و راننده در اختیار رفت و آمد دارند یا در مواردی نادر از خودروی شخصی خود استفاده می‌کنند، هرگز با وضعیت سخت و پردردسر جابه جایی مردم خسته از دوندگی‌ها، ایستاده زیر تیغ آفتاب و زیر شلاق سرما در انتظار تاکسی و اتوبوس آشنایی ندارند.

بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، از امروز نرخ جدید کرایه‌های حمل و نقل عمومی اعمال شد.

در حالی مسئولین شرکت پخش فرآورده‌های نفتی به تازگی گفتند که سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی قطع خواهد شد که فعالان تاکسی های آنلاین مدعی اند که حدود ۱۴ ماه است که هیچ کمک هزینه سوختی دریافت نکرده اند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران جزئیات افزایش بهای بلیت مترو، اتوبوس و کرایه تاکسی که قرار است از اول اردیبهشت ماه اعمال شود را تشریح کرد. 

چند سالی است که تاکسی‌های اینترنتی، فرآیند رفت و آمد در سطح شهر را برای مسافران تسهیل کرده‌اند، اما به واسطه فعالیت آنها، چالش‌های مختلفی نیز برای کاربران ایجاد شده‌است، مثل هک‌شدن اطلاعات، اختلال در ارائه سرویس و همچنین وجود گزینه عجله دارم که کرایه‌ها را گران‌تر کرد

معاون هماهنگی امور عمرانی فرمانداری تهران از افزایش نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی در تهران از ابتدای اردیبهشت ماه خبر داد.

معاون هماهنگی امور عمرانی فرمانداری تهران با تأکید بر اینکه افزایش نرخ کرایه‌های حمل و نقل عمومی در تهران از ابتدای اردیبهشت ماه اجرایی می‌شود، گفت: هرگونه افزایش نرخ کرایه در هریک از بخش‌های حمل و نقل عمومی شامل تاکسی، اتوبوس و مترو پیش از اردیبهشت تخلف است و با آن برخورد خواهد شد.

تعطیلات سال نو و روزهای تعطیل بعد از آن به پایان رسید و رفت‌وآمد عادی در پایتخت شروع شد. مانند همه سال‌های گذشته، نخستین روزهای کاری ‌ماه طولانی فروردین زمانی است که قیمت‌های جدید در همه جا خودشان را نشان می‌دهند. مخصوصا در کرایه تاکسی‌ها و مسافرکش‌های شهری.

تصویر یک بلیت از سفرهای نوروزی، معمای «سقوط بازار اتوبوس‌های برون‌شهری» را پاسخ داد. هزینه سفر با اتوبوس در مسیر تهران-اصفهان، شبیه خرید خدمت از پیک موتوری در تهران یا رقمی نزدیک به کرایه تاکسی‌آنلاین است. «حذف خوراکی‌های داخل اتوبوس» و «افت کیفیت و ایمنی» تبعات همین بلیت‌ها است.

رئیس شورای شهر تهران گفت: در اواخر سال ۱۴۰۲، نرخ کرایه‌های جدید اتوبوس، مترو و تاکسی برای سال ۱۴۰۳ را تصویب شد و با این مصوبه، افزایش کرایه‌ها در فروردین‌ماه ممنوع است.

معاون عمرانی فرمانداری تهران از تأیید نرخ جدید کرایه‌های حمل و نقل عمومی برای سال آینده از سوی هیأت تطبیق فرمانداری تهران خبر داد.

حذف گزینه عجله دارم از تاکسی‌های اینترنتی مثل بمب صدا کرده و چالش‌های اساسی در سطح شهر ایجاد شده است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا با اعلام اینکه نرخ کرایه تاکسی در سال آینده ۴۵ درصد افزایش دارد، گفت: شیب معابر تنها برای تاکسی‌های خطی لحاظ خواهد شد و معابر دارای شیب در همین راستا مشخص می‌شوند. برای ساعات اوج نیز توافق شد که ۷ تا ۹ صبح به عنوان ساعات اوج صبحگاهی و ۴ تا ۸ عصر نیز به عنوان ساعات …

لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۳ در شورای شهر بررسی و تصویب شد.

سرپرست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با اعلام اینکه بسیاری از تاکسیرانان برای دریافت تنها مدل خودروی داخلی موجود، یک سال در صف انتظار تحویل قرار

حوالی ساختمان ایستگاه راه‌آهن تهران، کمی که پا از رفتن که شُل کنید و منتظر بایستید؛ طولی نمی‌کشد که جمعیتی از رانندگانِ تاکسی، سویتان سراسیمه می‌شوند.